Il confronto tra Filippine e Cina diventa sempre più pericoloso. Le Filippine utilizzeranno i satelliti canadesi per rilevare e tracciare le navi cinesi che si oscurano nelle sue acque territoriali. Il "Going dark" si riferisce alla tattica della zona grigia di spegnere il transponder del sistema di informazione automatica (AIS) di un'imbarcazione per evitare il rilevamento. A volte le navi cinesi usano un numero di identificazione fasullo (412000008), che condividono con dozzine di altre navi della PLA-N. La guardia costiera cinese e le navi della milizia marittima usano spesso questa tattica per cogliere di sorpresa i loro avversari
di Nicola e Gabriele Iuvinale
Lo ha detto l'ambasciatore di Ottawa a Manila, David Hartman, in una conferenza stampa a bordo della HMS Vancouver, in visita amichevole nell'arcipelago.
L'ambasciatore ha affermato che i satelliti consentiranno alle autorità di individuare e seguire le imbarcazioni o le navi che stanno oscurando e che hanno spento i loro trasmettitori di posizione per evitare di essere rilevate.
"Going dark" si riferisce alla tattica della zona grigia di spegnere il transponder del sistema di informazione automatica (AIS) di un'imbarcazione per evitare il rilevamento. L'AIS è un sistema di segnalazione utilizzato per identificare il tipo, la posizione, la rotta, la velocità e altre informazioni sulla sicurezza della navigazione di un'imbarcazione ed è richiesto dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO).
“Tali forme di cooperazione avvantaggiano le Filippine dato il loro interesse a migliorare la propria capacità di tracciare e rintracciare le navi che praticano la pesca illegale all’interno della sua ZEE. Ciò consentirà a Manila di gestire meglio le sue risorse e anche di salvaguardare gli interessi dei suoi pescatori”, ha detto all’EurAsian Times un analista geopolitico con sede a Manila, Don McLain Gill.
La guardia costiera cinese e le navi della milizia marittima usano spesso questa tattica per cogliere di sorpresa i loro avversari.
L'incidente più recente ha coinvolto il blocco e l'uso di cannoni ad acqua contro una piccola nave di rifornimento filippina e la sua scorta da parte di sei navi della Guardia costiera cinese. Di queste, solo una nave aveva l'AIS attivo durante l'intero scontro, mentre altre due navi trasmettevano l'AIS solo in modo intermittente.
La Guardia costiera filippina ha documentato che altre tre navi della Guardia costiera cinese che hanno preso parte al blocco sono rimaste al buio per tutto l’episodio.
La nave della Guardia Costiera cinese coinvolta nel blocco del 5 agosto, la numero 5201, è una nave notoriamente oscura che accende raramente il suo trasmettitore AIS. Anche quando lo fa, generalmente utilizza un numero di identificazione fasullo (412000008), che condivide con dozzine di altre navi cinesi.
Gli analisti ammettono che condizioni meteorologiche estreme possono ostacolare la trasmissione dei dati AIS. Ma tali condizioni non erano presenti il 5 agosto, quando la Cina ha sparato con un cannone ad acqua su una nave filippina.
"Queste navi hanno chiaramente spento i loro transponder AIS o sono passati dai transponder di Classe A più forti ai segnali di Classe B più deboli per evitare il rilevamento e mascherare le loro attività", ha detto in un articolo un analista, Miao Shou.
Le navi della Guardia costiera cinese spesso si oscurano quando interrompono le missioni di rifornimento. Il 6 febbraio 2023, ad esempio, una nave della Guardia costiera cinese ha molestato la nave della Guardia costiera filippina BRP Malapascua durante una missione di scorta di rifornimento utilizzando un laser verde brillante, o “abbagliante”.
Talvolta le navi cinesi accendono anche i transponder AIS per attirare l'attenzione su di loro. Ad esempio, nei giacimenti di petrolio e gas al largo della costa sud-orientale del Vietnam, la guardia costiera cinese spesso accende i trasmettitori mentre pattuglia vicino alla Vanguard Bank. La loro tattica è affermare la propria giurisdizione su queste acque.
La più grande nave della guardia costiera del mondo, la CCG 5901 da 12.000 tonnellate, ha attivato il suo AIS il 3 luglio appena prima di entrare nella ZEE del Vietnam da sud. Dopo aver completato il pattugliamento, si è nuovamente oscurata il 6 luglio dopo aver completato il pattugliamento.
Rafforzare le Filippine contro la Cina
Negli ultimi tempi, il Canada ha ricalibrato la sua strategia indo-pacifica e sta aiutando le Filippine a resistere all’aggressione cinese nel Mar Cinese Meridionale.
Attualmente, una fregata canadese di classe Halifax è attraccata nelle Filippine mentre l'arcipelago sta conducendo le sue esercitazioni marittime annuali con gli Stati Uniti, giustamente chiamate "Sama-Sama" (Tutti insieme), nel mezzo dell'atteggiamento aggressivo della Cina. L'esercitazione è iniziata il 2 ottobre e proseguirà fino al 13 ottobre nel sud di Luzon.
Altre nazioni che “la pensano allo stesso modo” si sono unite. Partecipano le marine del Giappone, dell'Australia e del Regno Unito, mentre la Nuova Zelanda e l'Indonesia sono presenti in qualità di osservatori.
Le esercitazioni seguono una serie di scontri tra le guardie costiere filippine e cinesi nel Mar Cinese Meridionale, dove sono in disaccordo su rivendicazioni territoriali.
Entrambe le nazioni hanno installato boe nelle acque contese.
Funzionari filippini hanno dichiarato il 2 ottobre che le loro forze avevano rimosso una barriera galleggiante installata dalla Cina vicino alla contesa Scarborough Shoal. Scarborough Shoal si trova all'interno della ZEE di 200 miglia nautiche (370 km) delle Filippine, come definita dal diritto marittimo internazionale e affermata da una sentenza della Corte internazionale di arbitrato dell'Aia.
A settembre, il Canada ha condotto un pattugliamento congiunto con le Filippine nel Mar Cinese Meridionale. L'USNI ha riferito che per tre ore le due fregate provenienti dal Canada e dalle Filippine hanno eseguito manovre congiunte nel Mar delle Filippine occidentali, che denota l'area del Mar Cinese Meridionale all'interno della ZEE delle Filippine.
Anche dopo che un tribunale arbitrale del 2016 si è pronunciato a favore delle Filippine, la Cina continua a rivendicare pretese nella regione e a svolgere attività militari ed economiche. Pechino ha sviluppato diverse isole artificiali nel Mar delle Filippine occidentali che ospitano basi militari con porti e basi aeree. Pechino rivendica la maggior parte della regione sotto la sua linea a nove trattini.
A settembre è stata estesa a dieci linee tratteggiate. Le navi della milizia marittima delle forze armate popolari e della guardia costiera cinese operano regolarmente nel Mar delle Filippine occidentali e sono spesso viste pedinare o molestare le navi filippine.
Fonte Eurasian Times
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